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    齒輪齒圈

    • 產品名稱: 齒輪齒圈
    • 產品分類: 圓柱齒輪減速器系列
    • 公司名稱: 淄博匯益減速機械有限公司
    • 添加時間: 17/12/29
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    產品詳情
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    齒圈簡介:如名為齒輪外鑲嵌。鑲齒圈法:柴油機齒輪鑲齒圈法:塔形齒輪是由幾個齒輪制造在一起的,各個齒輪的損壞程度不同,如個別齒輪的輪齒磨損,可用更換齒圈的方法修復。先將需修復的齒輪進行退火,車去全部磨損的輪齒,另外制造一個齒輪齒圈壓裝在車去輪齒的部位上。為了防止新齒圈松動,可在齒圈與齒輪相結合處沿圓周用電焊點焊;或鉆孔打入穩釘加以固定。
      加工工藝
      毛坯鍛造——毛坯的檢測——調質處理——車床加工——滾齒——鉆孔——淬火處理——高溫回火—---探傷—檢測——上油包裝。
      影響
      起動機起動時驅動齒輪與發動機飛輪齒圈發出撞擊的空轉聲,其原因有二:變形和間隙過大。
      1.變形
      由于多缸發動機熄火時往往停轉在壓縮力最大的那個缸,使得每次起動時飛輪齒圈受撞擊的部位大致相同,久之便使該處齒圈切入面變形。遇此情況,可將飛輪齒圈轉一個角度或前、后翻轉后重新裝入,在正常情況下,如果一次不能起動,則必須等齒輪退回到原來靜止的位置后,方可作第二次的起動。
      2.間隙過大
      齒輪與齒圈的軸向距離應該保持2.5-5毫米。這樣,當主電路接通后,起動機齒輪與飛輪齒圈尚未嚙合即已高速旋轉,兩者接觸時自然會因撞擊而發出響聲,且兩者無法嚙合,發動機也就不能起動。遇此故障,可采取將起動機電磁開關的靜、動觸點間隙調大;在電磁開關與起動機后殼間加墊;消除起動機撥叉中部支承銷的多余間隙;更換撥叉上磨損變小的滑塊或滑輪;往飛輪上裝入齒圈時,勿將齒圈壓到飛輪底部,留2-3毫米間隙或選用加厚齒圈等方法,予以排除。另外,市場上銷售的起動機驅動齒輪,有的總體長度不符合標準,也有些不正規廠生產的飛輪及齒圈高度不符合標準,都容易造成這種現象,購買時要格外注意不要貪圖便宜而造成更大的損失。


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